汽车制造商大众汽车近日宣告，正在加快向电池驱动汽车的发展，将比计划提早两年构建每年生产100万辆电动汽车的目标。宣告这一消息之际，欧洲汽车制造商于是以面对着减少废气限值以应付全球气候变化的压力。大众回应，其核心的大众汽车品牌将在2023年底而不是2025年生产100万辆显电池汽车，预计到2025年底将超过150万辆。这些数字与今年的70，000辆电动汽车和去年的50，000辆电动汽车构成鲜明对比。

大众汽车计划通过引进ID．3来提升其生产和销售数量。大众回应，这款汽车的电池的价格较低，续航时间较长，可以将这类汽车从一个小众产品改变为大众拒绝接受的产品。

ID．3基本模型的售价将高于30，000欧元（33，500美元），一次电池可行经330至550公里（205至340英里）。另外，欧洲汽车制造商必需符合2021年以来车队平均值二氧化碳排放量的更加严苛容许，否则将面对巨额罚款。分析师和汽车制造商回应，要做这一点的唯一方法是大幅度减少电子产品的销量。

欧盟原作了每公里95克二氧化碳的新容许，以协助构建2015年巴黎气候协议的目标，该协议目的容许全球温度的增高。今年9月大众在法兰克福车展上展出了显电动紧凑型ID．3，并将于明年夏天开始将其交付给客户。大众汽车电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希（ThomasUlbrich）回应：“2020年将是大众汽车转型的关键一年。

随着ID．3和其他有吸引力车型的投放市场，我们的电动攻势也将渐渐显露出来。

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